I. Pregătiri și Proiectare Scheme
Clarificați parametrii și cerințele motorului
Determinați parametrii principali ai motorului: tensiune (de exemplu, trifazat 380 V/monofazat 220 V), putere, curent nominal, metoda de pornire (pornire directă-pe{-linie/pornire stea-delta/pornire cu frecvență variabilă) și funcții de control (înainte/oprire viteză de urgență, rotație de urgență, oprire de urgență).
Definiți scenarii de aplicare: de exemplu, motoare pentru liniile de asamblare de atelier, motoare pentru echipamente transportoare. Luați în considerare protecția la suprasarcină, protecția la scurt-circuit și gradul IP (nivel de rezistență la apă și praf).
Selectați Topologia circuitului și modul de control
Circuit simplu de pornire{0}}oprire: Potrivit pentru motoarele de -putere mică (mai mică sau egală cu 7,5 kW). Compus din întreruptoare, contactoare, relee termice și butoane, asigură pornirea, oprirea și protecția la suprasarcină a motorului.
Circuit de control al rotației înainte/înapoi: Folosește două seturi de contactori cu funcție de interblocare pentru a preveni scurtcircuitul dintre fază{0}}la-fază, permițând comutarea înainte și inversă a motorului.
Circuit de pornire cu tensiune redusă stea-delta-: Potrivit pentru motoare-de mare putere (mai mare sau egală cu 15 kW). Reduce curentul de pornire pentru a proteja rețeaua electrică și motorul.
Circuit de control al frecvenței variabile: Realizează reglarea vitezei motorului prin convertoare de frecvență, cu economie de energie și precizie ridicată de control. Ideal pentru scenarii-reglabile cu viteză (de exemplu, ventilatoare, pompe de apă).
Selectarea componentelor electrice
| Tip de componentă | Baza de selecție | Exemplu |
|---|---|---|
| Întrerupător de circuit (QF) | Curentul nominal este de 1,2–1,5 ori mai mare decât curentul nominal al motorului; capacitatea de rupere se potrivește cu rețeaua electrică | Întrerupător cu carcasă turnată (MCCB)/Întrerupător în miniatură (MCB) |
| Contactor (KM) | Tensiunea nominală se potrivește cu sursa de alimentare; curent nominal Mai mare sau egal cu curentul nominal al motorului | Contactor AC (de exemplu, seria CJX2) |
| Releu termic (FR) | Setarea curentului=curent nominal al motorului, realizând protecția la suprasarcină | Releu termic seria JR20 |
| Butoane/Comutatoare | Tensiunea circuitului de control (de obicei AC220V/DC24V); selectați tipurile normal deschis (pornire)/normal închis (oprire). | Butoane seria LA38 |
| Firele | Capacitatea curentă-Mai mare sau egală cu curentul nominal al motorului; luați în considerare metodele de așezare (montare la suprafață/instalare în conducte) | Cabluri cu miez de cupru (BV/BVR). O putere mai mare necesită un diametru mai gros al firului |
| Componente de protecție | Siguranțe (protecție la scurt-circuit), dispozitive de protecție la supratensiune (protecție la trăsnet) | Siguranțe seria RT18 |
II. Desenați schema electrică și diagrama de cablare
Desenați schema electrică
Distinge întrecircuitul principal(alimentare → întrerupător → contactor → releu termic → motor) șicircuit de control(butoane → bobina contactor → releu termic contact normal închis).
Adopți simboluri electrice standard naționale (de exemplu, GB/T 4728), marcați modelele componentelor, parametrii și numerele terminalelor pentru a asigura o logică clară (de exemplu, circuite de interblocare și auto{5}}blocare).
Exemplu (logica circuitului simplu de pornire-oprire pentru motoare trifazate):
Apăsați butonul de pornire → bobina contactorului se activează → contactele principale se închid → motorul pornește.
Contactorul auxiliar auxiliar, în mod normal, contactul deschis automat se blochează → motorul continuă să funcționeze după eliberarea butonului.
Apăsați butonul de oprire/acțiunea de suprasarcină a releului termic → bobina de-se activează → motorul se oprește.
Desenați diagrama de cablare
Desenați în funcție de aspectul real al componentelor, marcați traseele firelor, diametrele firelor și numerele blocurilor de borne pentru cablarea mai ușoară-la fața locului.
Firele pentru circuitul principal ar trebui să fie mai groase, în timp ce diametrele de fire mai subțiri (de exemplu, 1,5 mm²) pot fi utilizate pentru circuitul de control.
III. Cablajul și asamblarea-la fața locului
Specificații de cablare
Așezați separat circuitul principal și circuitul de control pentru a evita interferențele; mențineți circuitele de-tensiune înaltă (380V/220V) departe de circuitele de-joasă tensiune (de exemplu, liniile de comunicație ale convertizorului de frecvență).
Etichetați clar firele, asigurați conexiuni ferme ale blocului de borne fără slăbiciune; mențineți o rază de îndoire moderată a firului pentru a preveni deteriorarea izolației.
Cablați cutia de joncțiune a motorului conform marcajului de pe plăcuță (de exemplu, metoda de conectare stea Y/triangle △). Cablajul incorect va arde motorul.
Pași de cablare
Fixați componentele electrice: Instalați întrerupătoare, contactoare, relee termice etc., pe șinele de ghidare din interiorul cutiei de distribuție.
Cablajul circuitului principal: intrare de putere → întrerupător → contactele principale ale contactorului → elemente de încălzire a releului termic → bornele motorului.
Cablajul circuitului de comandă: alimentare de comandă → buton de oprire (normal închis) → buton de pornire (normal deschis) → bobina contactorului → releu termic contact normal închis → polul negativ al sursei de comandă.
Protecție la pământ: împământare fiabil carcasa motorului și carcasa cutiei de distribuție (fir PE), cu o rezistență de împământare mai mică sau egală cu 4Ω pentru a preveni șocurile electrice din cauza scurgerilor.
IV. Punerea în funcțiune și acceptarea
Inspecție pre-putere
Folosiți un multimetru pentru a măsura rezistența de izolație a circuitului principal (mai mare sau egală cu 1MΩ) pentru a preveni scurtcircuitele; verificați dacă cablajul este în concordanță cu desenul și dacă există cabluri greșite sau lipsă.
Testați manual dacă contactorul funcționează flexibil și dacă curentul de setare a releului termic este corect.
Punere în funcțiune fără{0}}încărcare
Deconectați motorul de la sarcină, apăsați butonul de pornire după pornire, observați dacă direcția și viteza de rotație a motorului sunt normale și verificați dacă există zgomot anormal sau supraîncălzire.
Testați dacă funcțiile de oprire și oprire de urgență sunt fiabile și dacă protecția la suprasarcină a releului termic are efect (scurt-contactele releului termic pentru a simula suprasarcina).
Punerea în funcțiune a încărcăturii
Conectați sarcina și creșteți treptat sarcina; observați dacă curentul motorului este în intervalul nominal și dacă creșterea temperaturii componentelor este normală.
Înregistrați parametrii de funcționare (tensiune, curent, temperatură) pentru a vă asigura că circuitul îndeplinește cerințele de producție.
V. Note de siguranță și întreținere
Toate operațiunile de cablare și punere în funcțiune trebuie efectuate cu alimentarea oprită. Agățați un semn „Fără pornire” pentru a preveni șocurile electrice.
Circuitul trebuie să respecte specificațiile naționale de instalare electrică (de exemplu, GB 50254Cod pentru Construcția și Recepția Instalațiilor Electrice de Aparate Electrice de -joasă tensiune).
Verificați în mod regulat dacă firele și componentele sunt îmbătrânite sau slăbite și înlocuiți piesele deteriorate în timp util pentru a evita defecțiunile.
